Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 109 054 mil (około 175 505 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 29 251 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,5 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: liczne zarysowania; lewe tylne drzwi: liczne zarysowania; prawe przednie drzwi: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 450 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 550 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,400 - $12,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 68 800 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - ZELIENOPLE - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
