Import pojazdu 2019 Ford Flex SEL do Polski
Licznik wskazuje 93 490 mil, czyli około 150 458 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 21 494 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 15 500 USD wypada o 58% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,750 - $10,850. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 86 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - DUNN. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 96 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















