Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 143 626 mil (około 231 144 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 25 683 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,6 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: odpryski; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 73. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6700 USD wypada o 31% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 5100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $4,175 - $6,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 48 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Central Florida - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















