Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 179 925 mil (około 289 561 km), co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 28 956 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze brązowym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,7/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: odpryski lakieru; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe przednie drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 58. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5900 USD wypada o 89% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3125 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,425 - $3,850. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 43 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to IL - MORTON - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















