Wystawiony jako: 2014 Ford Super Duty F-250 XL Crew Cab Long Bed
Front Bumper Cover - After Market, Hood - Dent(s), Overall Vehicle - De-Identify, Left Front Door - Dent(s), Left Front Door - Dent(s), Left Front Wheel - Scratches, Left Headlight - Scuffs, Left Bed Side - Dent(s), Left Bed Side - Paint Damage, Left Rear Door - Dent(s), Left Rear Wheel - Scratches, Rear Bumper Cover [Metal Painted] - After Market, Tailgate - Dent(s), Right Rear Door - Dent(s), Right Rear Wheel - Scratches, Right Bed Side - Dent(s), Right Bed Side - Paint Damage, Right Front Door - Dent(s), Right Fender - Dent(s), Right Front Wheel - Scratches, Left Mirror - Scratches, Audio/Visual System - After Market
heavy service front springs (1 up upgrade above the spring computer selected as a consequence of options chosen, Not included if maximum springs have been computer selected as standard equipment), slide-in camper certification and rear auxiliary springs, NOTE: Salesperson's Source Book or Ford RV Trailer Towing Guide should be consulted for specific trailer towing or camper limits and corresponding required equipment, axle ratios and model availability, Rear Stabilizer Bar
SNOW PLOW PREP PACKAGE - 473NOTE: Restrictions apply; see Supplemental Reference or Body Builders Layout Book for details
Ten pojazd (2014 Ford Super Duty F-250 XL Crew Cab Long Bed, VIN 1FT7W2B64EEB70804) można sprowadzić z aukcji w USA do Europy. Całkowity szacowany koszt brutto „pod dom” (cena auta, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawa celna) wynosi 40 300 PLN.
Do napraw · 2.0
Do renowacji · 1.3
Do renowacji · 1.3
Przyzwoity · 2.6
Do renowacji · 1.3
Przyzwoity · 2.6
Do napraw · 2.1
Do renowacji · 1.6
Do renowacji · 1.4
Przyzwoity · 2.6
Dostateczny · 2.5
Do napraw · 2.1
Przyzwoity · 2.7
Do renowacji · 1.3
Do renowacji · 1.7
Do renowacji · 1.3
Bardzo solidny · 3.4
Do renowacji · 1.3