Import pojazdu 2013 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 94 769 mil, czyli około 152 516 km, co po 13 latach eksploatacji daje średnio około 11 732 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,2 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: zarysowania; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 65. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6500 USD wypada o 44% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4525 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,175 - $5,875. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 47 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - Manheim North Carolina. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 69 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 204A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 204A, CLASS II TRAILER TOW PKG - 53G, SEL APPEARANCE PKG - 86S.
