Import pojazdu 2012 Toyota Highlander do Polski
Licznik wskazuje 114 124 mil, czyli około 183 665 km, co po 14 latach eksploatacji daje średnio około 13 119 km rocznie. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,8 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; prawy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy fotel przedni: ślady zużycia lub zabrudzenia.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 3 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 77. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9800 USD wypada o 30% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7550 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,575 - $8,550. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 61 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: SC - Manheim Darlington. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 53 pozycje wyposażenia.
