Import pojazdu 2011 Ford Flex Limited do Polski
Przebieg pojazdu to 1 mil (około 2 km), co po 15 latach eksploatacji daje średnio około 0 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,0 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 19 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: wgniecenia; maska: wgniecenia; dach: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: wgniecenia; lewy błotnik tylny: wgniecenia; lewe tylne drzwi: uszkodzenie oraz 11 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 5 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 13. W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem. Wskazanie licznika ma adnotację niezgodności - wymaga sprawdzenia.
Cena 1100 USD wypada o 7% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1025 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $525 - $1,525. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 23 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to IL - Manheim Chicago - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 67 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: RAPID SPEC ORDER CODE - 300A.
