Import pojazdu 2011 Dodge Charger SE do Polski
Przebieg pojazdu to 191 522 mil (około 308 225 km), co po 15 latach eksploatacji daje średnio około 20 548 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,9 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; maska: zarysowania; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 62. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3900 USD wypada o 184% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1375 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $700 - $2,050. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 37 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - Manheim Southern California - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 87 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: 27G CUSTOMER PREFERRED ORDER SELECTION PKG - 27G.
