Import pojazdu 2025 Ford Explorer Platinum do Polski
Licznik wskazuje 26 650 mil, czyli około 42 889 km, co po 1 roku eksploatacji daje średnio około 42 889 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka brązowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik przedni: wgniecenia; lewa przednia felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: wgniecenia oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 35 900 USD wypada o 1% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 35 500 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $34,500 - $36,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 170 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: UT - Manheim Utah. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 109 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP 600A STANDARD PACKAGE - 600A, LUX LEATHER PACKAGE - 21B.
