Import pojazdu 2025 Ford Expedition MAX Active do Polski
Przebieg pojazdu to 44 111 mil (około 70 990 km), co po 1 roku eksploatacji daje średnio około 70 990 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,0 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: zarysowania; lewe tylne drzwi: odpryski; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawa tylna felga: zarysowania oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 48 500 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 48 900 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $47,200 - $50,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 237 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to OR - Manheim Portland - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 202A HIGH PACKAGE - 202A.
