Import pojazdu 2024 Ford Explorer ST-Line do Polski
Licznik wskazuje 26 336 mil, czyli około 42 384 km, co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 21 192 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik przedni: wgniecenia; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewa tylna felga: odpryski; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawe tylne drzwi: otarcia oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 34 000 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 34 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $32,900 - $35,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 166 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: VA - Manheim Fredericksburg. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 112 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 250A.
