Import pojazdu 2023 Ford Expedition MAX Platinum do Polski
Licznik wskazuje 60 973 mil, czyli około 98 127 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 32 709 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,2/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 20 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: wgniecenia; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewa przednia felga: zarysowania; lewy błotnik tylny: wgniecenia oraz 12 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 44 400 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 42 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $40,900 - $44,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 204 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: VA - Manheim Fredericksburg. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 118 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP 600A STANDARD PACKAGE - 600A, HEAVY-DUTY TRAILER TOW PACKAGE - 536.
