Import pojazdu 2023 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Przebieg pojazdu to 87 830 mil (około 141 349 km), co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 47 116 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,4 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewy błotnik tylny: wgniecenia; lewe tylne drzwi: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 33 500 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 30 600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $29,400 - $31,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 163 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NC - Manheim Statesville - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 114 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 301A MID PACKAGE - 301A.
