Import pojazdu 2022 Ford Mustang Mach-E Premium do Polski
Licznik wskazuje 70 421 mil, czyli około 113 332 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 28 333 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka szara.
W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; dach: pęknięcie; lewe przednie drzwi: pęknięcie; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawe przednie drzwi: pęknięcie; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; prawa przednia felga: zarysowania oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 74. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9800 USD wypada o 48% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 18 900 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,350 - $20,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 61 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Orlando. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 300A, INTERIOR PROTECTION PACKAGE (PRE-INSTALLED) - 17P.
