Import pojazdu 2022 Ford Explorer ST-Line do Polski
Licznik wskazuje 92 375 mil, czyli około 148 663 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 37 166 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,8 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; szyba czołowa: poważne uszkodzenie; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; klapa bagażnika: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 23 000 USD wypada o 20% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,900 - $20,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 118 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MA - FITCHBURG. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 110 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 250A.
