Import pojazdu 2022 Ford Expedition MAX XLT do Polski
Licznik wskazuje 9079 mil, czyli około 14 611 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 3653 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: liczne wgniecenia; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe przednie drzwi: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 97. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 39 000 USD wypada o 2% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 39 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $36,800 - $42,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 179 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - HOLLYWOOD. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 200A STANDARD PACKAGE - 200A.
