Import pojazdu 2022 Dodge Durango GT Plus do Polski
Przebieg pojazdu to 68 872 mil (około 110 839 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 27 710 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,6 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 16 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: zarysowania; pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: brak; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik przedni: brak oraz 8 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 23 000 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 23 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $21,800 - $24,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 117 000 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - Manheim Houston - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 100 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: PREMIUM GROUP - AFC, QUICK ORDER PACKAGE 2BE GT PLUS - 2BE, TRAILER TOW GROUP IV - AHX.
