Import pojazdu 2021 Chevrolet Trailblazer LS 1LS do Polski
Licznik wskazuje 75 657 mil, czyli około 121 758 km, co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 24 352 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,7 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewa przednia felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; prawe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; prawy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 73. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6100 USD wypada o 25% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 8100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,250 - $9,950. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 47 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: AZ - Manheim Phoenix. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 82 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: DRIVER CONFIDENCE AND CRUISE PACKAGE - WPN, LS PREFERRED EQUIPMENT GROUP - 1LS.

















