Import pojazdu 2020 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 124 921 mil, czyli około 201 041 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 33 507 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 1,9/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 18 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru oraz 10 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7300 USD wypada o 21% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9275 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,575 - $10,950. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 49 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: SC - Manheim Darlington. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 110 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
