Import pojazdu 2020 Ford Expedition MAX XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 89 381 mil (około 143 845 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 23 974 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: uszkodzenie lakieru; maska: liczne wgniecenia; dach: niewielkie wgniecenie; dach: liczne wgniecenia; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 23 999 USD wypada o 22% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 650 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,650 - $21,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 121 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - Houston - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 119 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CARGO PACKAGE - 76A, EQUIPMENT GROUP - 202A.
