Import pojazdu 2020 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Przebieg pojazdu to 219 330 mil (około 352 977 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 58 830 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,5 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: wgniecenia; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewa przednia felga: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: odpryski; prawy błotnik przedni: wgniecenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 86. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 500 USD wypada o 24% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 13 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $11,700 - $15,950. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 64 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - Manheim Dallas - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 119 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
