Import pojazdu 2019 Ram 2500 Big Horn Crew Cab Long Bed do Polski
Przebieg pojazdu to 156 379 mil (około 251 668 km), co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 35 953 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,7 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: lekkie zarysowanie; lewe tylne drzwi: odpryski lakieru; klapa bagażnika: odpryski lakieru; tylny zderzak: niewielkie wgniecenie; prawe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 95. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 25 000 USD wypada o 31% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $15,400 - $22,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 128 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NM - FARMINGTON - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 100 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 5TH WHEEL/GOOSENECK TOWING PREP GROUP - AHU, BIG HORN LEVEL 1 EQUIPMENT GROUP - A62, COLD WEATHER GROUP - ADE, HEATED SEATS & WHEEL GROUP - AGF.

















