Import pojazdu 2017 Toyota Highlander LE Plus do Polski
Licznik wskazuje 106 072 mil, czyli około 170 706 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 18 967 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,7 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: liczne wgniecenia; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: liczne zarysowania.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 17 500 USD wypada o 23% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 250 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $12,450 - $16,050. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 96 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: CO - AURORA. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: ALL-WEATHER FLOOR LINER PACKAGE - 2T, LE PLUS PACKAGE - PM.
