Import pojazdu 2004 Chevrolet TrailBlazer LS do Polski
Licznik wskazuje 181 360 mil, czyli około 291 871 km, co po 22 latach eksploatacji daje średnio około 13 267 km rocznie. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,8 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; maska: wgniecenia; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: wgniecenia; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie; prawy błotnik przedni: wgniecenia; prawe przednie drzwi: uszkodzenie.
Raport historii wskazuje 5 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 43. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 1600 USD wypada o 191% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 550 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $325 - $775. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 24 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NJ - Manheim New Jersey. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 52 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: LS PREFERRED EQUIPMENT GROUP - 1SB, SMOKERS PACKAGE - DT4, SUSPENSION PACKAGE, PREMIUM SMOOTH RIDE - ZW7.

















